重型貨架之壓入式貨架的簡述：

　　壓入式貨架又稱后推式貨架，是高密度存儲的貨架系統之一，適合少品種批量貨物的存儲。

　　壓入式貨架是為增加保管效率而設計的倉儲貨架形式，其原理是在前后梁間以多層臺車(或導軌)重疊相接，并跨于雙排軌道上。

　　軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運載臺車沿軌道運行。進貨時，將托盤堆放在臺車(或導軌)上，后儲存之托盤將原先的托盤往里面推。

　　出貨時，當外面取貨點的托盤被取走時，里面的臺車會自動滑向取貨點。有效地利用單一通道進行存取，尤其適用于貨物中轉區的存儲管理。

　　壓入式貨架采用先進后出的存儲理念，整體結構采用“彈夾”原理，托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車不需要進入貨架內部,只需要在貨架前方的叉車通道中工作。壓入式貨架的最大深度在5個托盤位(4層臺車疊加配合)。

　　壓入式貨架集中了駛入式貨架和重力式貨架的優點，可實現單端存取，先進后出，適合少品種批量貨物存放，對小規模倉庫尤其適用。倉庫使用率可高達70%。

　　與重型貨架(托盤貨架)相比可省下1/3空間，增加儲存密度，此類貨架具有存儲密度高，儲運速度快的典型特征，但無法做到貨物的先進先出管理。

　　壓入式貨架主要由柱片、橫梁、軌道、運載小車組成。

　　軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運載小車沿軌道運行。由前方將托盤貨物推入，托盤物品置于滑座上，后來填入的會將原先的推到后方。

　　滑座跨于滑軌上，滑軌本身具有傾斜角度，滑座會自動滑向前方入口。整體結構采用“彈夾”原理，托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車不需要進入貨架內部，由于在貨架深度方向可以設計為多個托盤位置，后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。

　　安全性及運轉效率都遠高于貫通式貨架，廣泛應用與冷庫、圖書、電子等行業。

　　壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤小車相結合的原理，軌道呈一定的坡度(3°左右)，利用貨物的自重，托盤貨物被規定于單端存儲,貨物先進后出，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。

　　貨架總深度不宜過深，一般在6個托盤深度以內，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般在6m以下。

　　壓入式貨架的構件：

　　壓入式貨架組成部分：

　　主要配件由柱片、橫梁、軌道、運載臺車等構成。

　　柱片：有兩根立柱和橫撐、斜撐經專用螺絲連接而成，立柱的截面同托盤式貨架，以此滿足不同的承載要求;

　　橫梁：有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁可按75mm為單位上下調節貨架的層高。為防止橫梁在非安全作業的外力作用下脫落，特殊設計了橫梁與立柱連接的防脫落安全銷，以確保使用的安全性;

　　軌道：特殊制作的矩形軌道，配合前端的格擋使用可滿足運載臺車與軌道的高承壓要求，也可采用更加耐磨的鍍鋅處理;

　　運載臺車：根據托盤的尺寸焊接成型，四角裝置特殊設計的滑輪，滿足貨物的運動承載要求。

　　壓入式貨架的特點：

　　壓入式倉儲貨架通常用于存儲場地極其有限，但必須增加存儲容量且對貨物揀選要求不高的場合使用。

　　其具有以下使用特點：

　　*適用于倉庫單位面積造價較貴之倉庫，如冷庫、鬧市黃金地段的圖書、電子等行業倉庫;

　　*可提供20%-30%的揀選性;

　　*安全性與運轉效率都高于駛入式貨架(貫通貨架);

　　*與普通貨架相比，可以提高地面60%-70%的使用率;

　　*僅需要套前移式叉車或平衡重式叉車即可使用，且對叉車操作要求比駛入式(貫通式)低。